а как вам история про то что генерал Апанасенко матом орал на Сталина когда тот хотел противотанковые пушки переместить с дальнего востока под Москву?
Сегодня неравенство в России колоссальное, даже и близко не сравнить с какой-нибудь гейропой. Даже если не брать олигархов и чиновников, разрыв в доходах айтишника и кассира в пятёрочке или дворника потрясающий...
Это не у вас в Питере при Брежневе начальник Ленгидроэнергоспецстроя в своём собственном четырёхэтажном доме на Ваське жил?
думаете, я был его соседом?
Quote from: Чайник777 on 27 October 2026, 08:24:15а как вам история про то что генерал Апанасенко матом орал на Сталина когда тот хотел противотанковые пушки переместить с дальнего востока под Москву? Конечно, байка. Достаточно вспомнить судьбу генерала П. Рычагова, который за фразу "т. Сталин, вы заставляете нас летать на гробах" был снят сдолжности начальника ГУ ВВС РККА в апреле 1941 г., а через два дня после начала советско-германской войны был арестован по обвинению в неправильной подготовке авиации к войне и впоследствии расстрелян.
Так тоже байка.
В том смысле, что провтыков помимо ругательства хватало. Ну и действия авиации 22.06 самый большой провтык. А самолёты были в целом ничего.
семья члена политбюро
Атаку завсегда ожидать потребно. В всяком случае, так учили на военной кафедре. Защита, охрана, оборона.Не специалист, но основная проблема была не в технике. И-16 был очень маневренной машиной, например.
т. Питоненко, вы прям как Ига, которая в ответ на любое упоминание о великой и прекрасной стране в негативном плане начинает триггерить. Вот контекст. 9 апреля 1941 г. на совещании Политбюро ЦК ВКП(б) и руководящего состава наркомата обороны под председательством И. Джугашвили обсуждалась высокая аварийность и гибель самолетов в ВВС (ежедневно разбивалось по 2–3 машины). На вопрос о причинах катастроф П. Рычагов прямо ответил: «Аварийность и будет высокая. Потому что вы нас заставляете летать на гробах!».
самолёт был очень сложным в пилотировании, опытный лётчик становился на нём средним, а средний малоопытным, новичок же в большинстве случаев вообще не мог на нём летать