Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Toman

Pages: [1] 2 3 ... 92
1
С т.з. устойчивости с одной стороны и удобства управления с другой в процессе эволюции членистоногих наиболее оптимальной оказалась конструкция с тремя парами ног (насекомые).
Паукообразные, в большинстве с 4 парами ходильных ног, плюс у большинства ещё одной парой "манипуляторных" - ничуть не хуже. Пауки своими ногами умеют не только ходить/бегать/прыгать, но и выполнять работы со всякими предметами, в т.ч. с паутиной. Например, можно стоять на четырёх задних ногах и в это же время манипулировать с предметами четырьмя передними. И сама подвижность ног у пауков гораздо разнообразнее, чем у насекомых. Понятно, что насекомые тоже как-то хватают и манипулируют с предметами при помощи ног. Но вообще у насекомых ключевые фишки успеха несколько другие: крылья и соотв. способность к полёту, разные варианты личинок/превращений, достаточно универсальный базовый ротовой аппарат, из которого можно построить разные варианты для очень разного питания. А то, что они при этом именно шестиногие, а не, например, 8-, 10-, 12- или 14-ногие - это тут довольно случайно.
  • 0
  • 0

2
Флуд / Re: Изумрудной посвящалось
« on: 04 July 2026, 05:39:23 »
скорее всё связано с её страхом быть уличеной в чтении непацреотических материалов ;D
Может, просто с впнами сложности? Есть некоторые места, где их блочат с особым остервенением, и потому ничего не работает. Вот у нас на работе, например, так. Так что я долгое время вообще не мог сюда с работы заходить, пока не притащил туда вайфай-"свисток" подключаться к раздаваемому со своего телефона мобильному инету вместо проводного. (Но  и это далеко не всегда работает, особенно в последнее время, т.к. там и в мобильной сети гораздо жёстче, чем, например, у меня на съёмной квартире в Химках (по крайней мере, пока...) или в большинстве других мест вообще).
А этот форум же заблочили ещё в относительно давние времена, когда прямо массово популярные соцсети/видеохостинги/мессенджеры ещё не блочили, а блочили только отдельные особо отличившиеся сайты, и соотв. большинство народа ещё не обзавелись никакими средствами обхода.
  • 0
  • 0

3
Газ мало где есть в виде природного, ну и в квартирах с электроплитами вроде пониженный тариф.
Это только в очень отдельных регионах, вроде Москвы, наверное. В области, насколько мне известно, такого пониженного тарифа уже нет...
  • 0
  • 0

4
Русский / Re: Гусское пение
« on: 04 July 2026, 05:17:35 »
В русском песенная речь отличается от обычной. Скажем безударный "е" обычно пропевается полностью, без редукции, иногда даже там, где орфографический и.
Ну, у меня-то безударные "е" в обычной речи и есть "е" (хоть и с редукцией, но они именно "е"), потому что екающий говор.
  • 0
  • 1

5
Марксисты настолько плагиаторы, что на самом деле они даже не коммунисты, они сшили свою идеологию из скоммунизженного у настоящих коммунистов и социалистов, между которыми вообще-то неразрешимый конфликт, и анархистов. Анархисты в XIX веке доминировали среди ультралевых, пока ушлый деляга Маркс не перетянул одеяло на себя и оставил ультралевых с носом.
ППКС, практически!
  • 1
  • 0

6
Гуманоидная машина с габаритами человека и на двух ногах легко укрывается в укрытиях, обладает всепроходимостью, может как угодно рассеиваться, может занимать любое здание и любой транспорт, это принцип пехоты
Однако, такая машина может быть и не гуманоидной, и не на двух ногах. А, например, какой-нибудь мокрице-, скорпионо- или многоножкообразной, на 8-16 или более ногах. Такая хреновина может по проходимости превосходить гуманоидных двуногих. А то и вообще безногой, змееподобной, это м.б. даже ещё более крутая проходимость.
  • 0
  • 0

7
В этом-то и проблема, что все ездят по понятиям.
А иначе при существующих (во всём мире!) ПДД и невозможно. Ну, за исключением отдельных частных костыльных решений для некоторых отдельных ситуаций, вводимых в ПДД в некоторых странах.
А глобально - для того, чтобы ПДД стали, во-первых, выполнимыми (и так, чтобы при этом можно было ехать, а не только стоять на месте), а во-вторых, их выполнение было алгоритмизируемо - их нужно придумывать заново с нуля, и от чего-то привычного нынешним водителям там не останется вообще практически ничего, по части правил всем водителям придётся переучиваться полностью с нуля.
  • 0
  • 0

8
И здесь пускай ИИ остаётся, а нейромобили делать ещё очень рано, по крайней мере пока не придумают как сделать нейронку которой не маған по***.
Собственно в автоведении на внеуличном рельсовом транспорте применяется не ИИ, а самые обыкновенные традиционные алгоритмические программы. ИИ там может пригодиться только для распознавания угрожающих нестандартных ситуаций, при которых стоит дёргать экстренное торможение.

С автомобильным транспортом же главный затык в том, что ПДД не позволяют алгоритмизировать вождение с их соблюдением. Т.е. они во-первых сформулированы очень нечётким языком, по которому можно было бы писать программу, во-вторых, в некоторых самых базовых пунктах они, в буквальном прочтении, невыполнимы в реальности, так что, строго говоря, все их нарушают, и реальное движение происходит "по понятиям". В случае ДТП, однако, разбор происходит по букве ПДД (в индивидуальном толковании соответствующих должностных лиц), и никого не волнует, что они на практике невыполнимы, и что эту букву ПДД нарушают буквально все. Типа, нарушать надо аккуратно, в меру. Ну а если не повезло, и несмотря на то, что нарушение было в меру, рядом как раз оказался спящий (или "спящий" носом в телефоне) водитель, то значит, не повезло, и будешь виноват.
  • 0
  • 0

9
Роботакси должно ездить на отдельной выделенной полосе.
И тогда смысл теряется, т.к. это будет уже не такси, которое может заехать в любой двор и любую деревню, а трамвай, ходящий по крайне редким (ибо очень дорогим и очень проблемным в смысле разрезания города/местности) маршрутам.
  • 0
  • 0

10
Русский / Re: поѣздъ
« on: 18 May 2026, 23:23:00 »
Мне кажется, «в канаве» — это уже явно не «на путях» и не «в исправном состоянии»…
Да, поэтому, в таком состоянии и положении оно кататься, конечно, уже не может - но всё равно остаётся относящимся к подвижному составу как категории.
  • 0
  • 0

11
Русский / Re: поѣздъ
« on: 18 May 2026, 23:21:38 »
Не понимаю вашего возмущения. Ж/д подвижной состав — это всё, что способно двигаться по ж/д путям: и локомотив и вагоны, и вместе и по отдельности. Да, забыл упомянуть снегоуборочную технику, путеукладчики и прочие дрезины, но в процентном отношении их меньшинство..
Тут главное - что это собирательное. Т.е. если просто "состав" - это какой-то один набор сцепленных вместе единиц, и о составах можно говорить во множественном числе, можно их посчитать и т.д., то "подвижной состав" - это просто совокупность всех единиц подвижного состава (или всех подходящих под уточняющее определение, если оно там есть), оно не может быть во множественном числе, оно несчётное и т.д.
Т.е. вопреки обычной логике и здравому смыслу, "подвижной состав" - это не какой-то подвид "состава", а на самом деле совсем отдельная лексическая единица.
  • 0
  • 0

12
Русский / Re: поѣздъ
« on: 17 May 2026, 15:12:37 »
Видимо, Томан использует профессиональный сленг работников ж/д, где под «подвижным составом» понимается локомотив плюс прицепленные к нему вагоны.
"Подвижной состав" как раз означает совершенно не это. Это собирательный термин (потому не имеющий множественного числа - и на применении к нему множественного числа как раз часто палятся журналамеры и прочие абсолютно не шарящие в теме), обозначающий всё, что в принципе может кататься по путям (если/когда находится в исправном состоянии и если/когда находится на этих путях). Вообще независимо ни от состояния прицепленности к чему-то ещё, ни от самоходности. Любой вагон, находящийся где бы то ни было - хоть в составе поезда, хоть в составе, стоящем в отстое на пути, хоть на заросшем пути в кустах, хоть в перевёрнутом виде в канаве - это единица подвижно́го состава. Вот о единицах подвижно́го состава уже можно говорить в единственном или множественном числе.
  • 0
  • 0

13
Русский / Re: поѣздъ
« on: 17 May 2026, 15:01:26 »
возможно, вы правы на глубоко теоретическом уровне, но языковой узус совсем другой :no:
Узус у журналамеров (включая, в нынешних реалиях, всяких аналогичных "блогеров" через одну букву Г) и последовавшей за ними не шарящей части ширнармасс. Наверное, для любой предметной области можно выбрать и анализировать узус самого непросвещённого или вообще, или в данной предметной области подмножества людей. Но слова/термины придумывали, внезапно, просвещённые. И как-то странно предъявлять авторам термина претензии за то, что непросвещённые ширнармассы стали использовать термин не совсем по назначению.
Да, сейчас, например, в Москве журналамерский/непросвещённый узус уже пролез в официальные объявления и указатели в общественном транспорте, включая МЦК и МЦД, в некоторые плакаты на платформах.

И «состав» - это все вагоны без локомотива, это хозяйке на заметку, а поезд - это всё вместе :negozhe:
Хоть с локомотивом, хоть без локомотива, без разницы. Всё, что сцеплено в единую группу, то и состав. См. например словосочетание "маневровый состав" - он про нечто самодвижущееся и управляемое, так что включает в себя локомотив (если это не моторвагонный или самоходный специальный подвижной состав).
  • 0
  • 0

14
Русский / Re: поѣздъ
« on: 12 May 2026, 04:22:09 »
то есть поезд это не физический объект а рейс? Что же тогда значит фраза "поезд остановился на станции"?
Это значит, что у этого рейса (этой нитки графика, говоря по-железнодорожному) была остановка на этой станции. А физически - что на станции остановилось соответствующее "физическое воплощение", называемое составом этого поезда.
  • 0
  • 0

15
Русский / Re: поѣздъ
« on: 09 May 2026, 09:08:07 »
Откуда и при каких обстоятельствах русские вытащили свой 'поѣздъ'? Судя по тому что я сейчас прочитал, слово это было малоупотребительное, в военной и бюрократической терминологии гораздо больше встречались всякие обозы и вообще исходя из нормальной логики развития русского языка это понятие должно было быть заимствовано из французского, немецкого или в крайнем случае английского: тренъ! Откуда взялся этот замшелый 'поѣздъ'?!  :look:
Может быть, именно из-за малоупотребительности и замшелости и взяли - ибо удобно, не будет путаться с употребительными на тот момент словами. И взяли очень удачно, кстати, по семантике слова. Потому что это не какой-то физический объект, который кто-то куда-то "тянет", а поездка/рейс.
  • 0
  • 0

Pages: [1] 2 3 ... 92